★生まれ変わりました★ 

☆過去の呪縛から解放され "生まれ変わりました" 30歳(前世通算80歳)で心身ともにすこやかでありたいと願う!「転生記念日: 2013.9.2.」☆ 晩成(雅号) 敬白

自転車(Bicycle)

妻への誕生日プレゼント🎁

色は白。
サドルを柔らかいものに変え、買い物カゴを前部に付ける!
来週後半に湘南Tサイトにて受取予定です。
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『脊柱管狭窄症』発症の私、今後の剣道修行

 剣道は姿勢が良くなるというのが定説です。当然、剣道における立ち姿が、背筋を伸ばすことを大切な基本としていることによると思います。
さらに、丹田に力をこめ、腹式呼吸、背筋を自然に伸ばし、体幹を軸にして打ち込む。
当然、これを繰り返してゆけば、普段の姿勢も良くなるはずですね。

昭和の剣聖といわれた「持田盛二★」範士十段は、普段歩く姿も極めて美しかったということを、どなたかの著作で拝読した。
★温厚、高潔な人柄で知られ、目下の者や講談社の少年部社員に対しても「さん」付けで呼び丁寧に応対した。また、生活は質素で、生涯を借家で暮らした。座右の銘は「剣徳正世(剣徳世を正す)」。強さと気品を兼ね備えていることから、「昭和の剣聖」と称された。

ところが、年初に『脊柱管狭窄症』を発症してしまった私として、清々しく背筋を伸ばすことが、今後苦痛になることが明白です。 更に、7月の半月板損傷以来、主治医から剣道の稽古について相変わらず「禁止令」が続いています。 医者は「ゴルフはやってよし」と言ってくれるが、「カートにできるだけ乗りなさい」との注意付き。
「剣道はダメ、やってひどくなったら手術だよ」と脅してくださる(笑)

歩くことは「脊柱管狭窄症」においては負担となるだけだそうです。
これを「間欠性跛行(かんけつせいはこう)」といいます。 私の場合は神経性の間欠性跛行であることは間違いありません。
事実、ゴルフでも、歩行でも、30分も続けていると、腰が痺れて来ます。 
ところが、不思議? 自転車走行なら2時間走っても、一切痺れを感じません。

腰に負担とならず、膝の半月板損傷のリハビリ、保護にも効果があるの自転車によるリハビリが今後の剣道再開のキーポイントになると思っています。
特に腰痛にもっとも適した姿勢は、ロードバイク(自転車)に乗っている姿勢です。いわゆる背中を丸める猫背が良いのです。 ですから、剣道の姿勢と相反することになり、ちょっと、困った状況となっております。
<私の写真ではありませんがネットより引用>
ロードバイク乗車姿

11月から、努めて自転車でのリハビリを心がけていますが、一昨日も、「自宅→腰越→鶴ケ岡八幡宮★→建長寺★→円覚寺★→自宅」という約25劼旅堋を一度の休憩も無く連続走行しましたが、全く腰痛は起こりません。 (★寺社へ立ち寄っておりませんが、行程ご説明のため、わかり易い名所を引用しました)

現在、東海道五十三次の距離を走り切ることを目標に、近所を10辧腺横記卍度、週2〜3回のペースで走っております。

本当に快適です。 下半身の筋肉がしっかりついたら、剣道の稽古も「短めに数多く」という方針で再開するつもりです。「北鎌倉剣友会」「大江戸地下道場」「母校剣道部」などの先生方・お仲間の皆さん、どうぞよろしくお願い申し上げます。

【自転車走行日誌】
 11/3 16.7Km
 11/4 13.0Km
 11/6 9.1Km
 11/8 16.8Km
 11/17 16.7Km
 11/23 25.9Km
 12/1 25.5Km
【剣道】
 11/25 六段審査受審(日本武道館)⇔不合格

「夢」しまなみ海道サイクリング・・・

録画してある番組で田舎のことが出てきた。
「第13回 瀬戸内しまなみ海道 サイクリング今治大会」である。
へ〜え!既に13回もサイクリング大会を「しまなみ」の四国側はやってるんだと思った。
その人気を聞いてか、今年広島側も尾道大会というのを始めた。

全長80キロの瀬戸内海横断自転車道は。
「おすすめのサイクリングコース」で1位(日経プラスワン・何でもランキング、2010年8月)
ということもネットで知った。

さて、以下は私の夢をダラダラと書き綴った・・・続きを読む

GIANTにしよう

密かに「自転車」の購入を画策している。
ここにに書くと、妻の人脈においても、私のブロク購読者(観察者?)がいるので、公然の秘密となってしまうが(笑)

まあ、いい。
自転車は部屋に置くことを想定しているし、ハードルは他にも幾つかあるのだから、先ずは買うぞと覚悟を決めることが大切だ。

今日は、これからのハードルはさて置き、楽しい事を考えよう!

何を買うか?!
雑誌を二〜三冊買い、情報収集した。
私が欲しい分野の自転車メーカーあるある。
(過去投稿あり)
高額品中心のものは、初心者の私としては、とりあえず対象外とした。
一流でツールドフランスを走る高級品から、廉価品も用意しているところを探した・・・

GIANTにしよう!
http://www.giant.co.jp/giant12/

他にも選択肢はあると思うが、ここは敢えて決断だ。

「GIANTは自転車のTOYOTAですよ」
会社の同僚はそう評した。
先ずは、自転車のTOYOTAで車種の選別に掛かろう。

(余談)
GIANTというメーカーのこと。
うなぎの養殖業者であった劉金標が1971年に自然災害で被害に遭い養殖施設が壊滅、起死回生の一策として自転車部品製造に進出して始まった。当初はOEM生産のみで年間生産台数も2000台に満たず、何度も倒産の危機に見舞われた・・・。

手頃な価格帯の製品に強みを持つ同社であるが、Tig溶接のアルミフレームやカーボンフレームの製造に関しては世界屈指の技術力を持つ。高度に機械化された生産ラインは同社の最大の特徴で、低価格高品質な製品の製造を可能にしている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ジャイアント・マニュファクチャリング

災害復興支援マウンテンバイク 寄贈のご報告 (2011.05.31)
http://www.giant.co.jp/information/88

マイ自転車ロードマップ

週末に自転車に関する書籍を眺めながらいくつか紹介のあった推奨自転車ロードに高低差が表示されていることに気づいた。

次サイトによれば『マイ自転車ロードマップ』が作れる。
『ガイドブック』さえも夢ではない。

『地図サイトの利用』
http://mikisky40.web.fc2.com/kohza/kohza36.html
 ■出発地と目的地から路線を含むルートを検索
 ■施設名からルート検索を行う
 ■途中経路を細かく表示可能なドライブルート検索
 ■指定したルートの距離を測定する
 ■指定したルートの距離を測定し高低さを表示する
 ■Gooleマップの「マイマップ」でルートマップを作る
 ■ルートマップを「Google Earth」で表示する

上記の項目は断片的に利用済みのものがほとんど。
「高低差を表示できる」これは初めて知った。
知識を組み合わせることの素晴らしさを教えてもらった。
逆に、自らの知識が活きた知識では無い事を痛感している。
これは「創造力が足りない」ということに尽きる。
  
■指定したルートの距離を測定し高低差を表示する
 ジョギングに利用するならば「高低差表示」する機能がある、このサイトが便利です。高低差を知るためには、 あらかじめ「標高表示」のチェックボックスにチェックを入れる。そして、地図上で経路をマウスでクリックしていく。 ルートを作成した後に「高低差イメージ」をクリックすると、高低差の画面が表示される。また、体重やランニング時間を入力して、 「Calc」をクリックすると、消費カロリーや燃焼脂肪量なども表示される。なお、このサイトのユニークな機能として、「基点に戻るには」機能がる。これは、Googleトランジェットと連携し、ルートの終点から基点までを、公共の交通機関と徒歩で早く戻れるルートを調べられる。 行きはジョギングし、帰りは電車で帰るといった場合に役に立つ。

楽しい自転車

過日、『自転車』の話になった・・・

『ママチャリはダメ』
『インチじゃなくって、700ミリ』
『良い自転車買ったと言えば、二十万円辺りかな』

700ミリとは、私には初耳であった。
これが部品交換が自由にできる、標準サイズの合言葉とのこと。

会社の近くにも、プロショップらしいのがある。

そう・・・将来、鎌倉を縦横無尽に行動するには自転車も・・・ありかな。

てなわけで、ネットより
『楽しい自転車ライフ?』検索・・・良い情報を発見した。

[予算はとりあえず5万円、10kgちょっとがねらい目]
せっかちなアナタのために結論から申し上げると、予算はとりあえず5万円以上を見ておこう。
大型スーパーなどの2万円内外のおしゃれ風自転車。サスペンションが前後にガバガバついた、MTB(マウンテンバイク)もどき。こういうのはママチャリより重くて乗りにくい。

では、どこに注意して選べばよい?
「自転車の性能の基本は、何よりも軽さ。自転車は軽くなるほど高価になります。ママチャリは平均して22kg。私がお薦めしたいのは、10kg前後。10kgの自転車がだいたい10万円だと思ってOK」

「ちょっと降りてきて12kgくらいの自転車なら5万円前後からある、そのへんが現実的なおすすめ

[車種タイプ的にはどれが?]
「クロスバイクという、都会などでの乗りやすさを目指したタイプはお薦め」

[走行方法など]
「絶対守ってもらいたいのが、左側通行。車道を走るにせよ、歩道を走るにせよ、道路の右側を走るのはものすごく危険。実際、日本の自転車対自動車の事故の75%は出会い頭、そのほとんどは自転車の右側通行で起きている」

「あとはヘルメットね。クルマに対して“アタシは速い自転車なのよ!”とアピールする力がある。意思表示をすることで、トラックの運ちゃんだって“しょうがねぇな、先に行けよ”なんて譲ってくれたりする! 原チャリに近い仲間になれるんですよ」

[その他]
自転車は体幹の筋肉を鍛えてくれる。通勤しながらピラティス状態!
電車の駅で言って、何駅くらいなら自転車でも通えるとか、目安は?

「とりあえず、女子で片道15km、男子で20kmまでが目安。半径15km、23区全部入る。自転車通勤のいいところは、毎日ほどよい有酸素運動だから、心肺機能が強化されて基礎代謝が上がる。自転車で使う筋肉には体幹、いわゆるコアマッスル」

コアマッスルを鍛えるって、ピラティスとか流行の乗馬運動とかと同じ。

「もひとつ最後に言うなら、自転車は四季の移り変わりが身近になるのがいいところ。肉体だけじゃなくて、精神にも自転車は効くんです」

自転車通勤をする人にお薦めするのが、右後方を確認するバックミラー。いろんなタイプがあるけれど、疋田さんのは、ドロップハンドルの端に差し込む式の小さなもの。

上記アドバイスは疋田智(ひきた さとし)のもの
自転車で通勤する人を「自転車ツーキニスト」と命名し、自ら実践。日本の自転車ツーキニストのまごう方無きオピニオンリーダーで、自転車業界では超有名。『それでも自転車に乗り続ける7つの理由』ほか著書多数。でも本職は某TV局報道局のデスク。

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